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《道路客運(yùn)接駁運(yùn)輸管理辦法》交運(yùn)規(guī)〔2023〕2號(hào)
來(lái)源:交通運(yùn)輸部 | 作者:安環(huán)建 | 發(fā)布時(shí)間: 2025-05-20 | 24 次瀏覽 | 分享到:
為進(jìn)一步規(guī)范和加強(qiáng)道路客運(yùn)接駁運(yùn)輸管理工作,部對(duì)《道路客運(yùn)接駁運(yùn)輸管理辦法(試行)》進(jìn)行了修訂,形成《道路客運(yùn)接駁運(yùn)輸管理辦法》

第六章 附則

第三十一條 本辦法下列用語(yǔ)的含義:

(一)換駕式接駁運(yùn)輸,是指客運(yùn)班線一趟次的運(yùn)輸任務(wù)全程由一輛客運(yùn)班車完成,客運(yùn)班車運(yùn)行到指定的接駁點(diǎn)后,當(dāng)班駕駛員落地休息,與在接駁點(diǎn)休息等待的待班駕駛員履行接駁手續(xù),由待班駕駛員繼續(xù)執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)的運(yùn)輸組織方式。

(二)分段式接駁運(yùn)輸,是指客運(yùn)班線一趟次的運(yùn)輸任務(wù)全程由兩輛及以上客運(yùn)班車接駁完成,每輛客運(yùn)班車只負(fù)責(zé)運(yùn)輸全程中部分固定路段的運(yùn)輸,前一輛客運(yùn)班車運(yùn)行到指定的接駁點(diǎn),將旅客及行李、行李艙載運(yùn)貨物轉(zhuǎn)入后一輛客運(yùn)班車,再由后一輛客運(yùn)班車?yán)^續(xù)執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)的運(yùn)輸組織方式。

(三)接駁點(diǎn),是指實(shí)施接駁過程的地點(diǎn)。

(四)接駁運(yùn)輸企業(yè),是指實(shí)行接駁運(yùn)輸?shù)牡缆房瓦\(yùn)企業(yè)。

(五)接駁運(yùn)輸車輛,是指實(shí)行接駁運(yùn)輸?shù)牡缆房瓦\(yùn)班車。

第三十二條 從事線路固定的機(jī)場(chǎng)或高鐵快線、通勤包車、定制客運(yùn)以及短途駁載且單程運(yùn)營(yíng)里程在200公里以內(nèi)的客運(yùn)車輛,在確保安全的前提下,不受凌晨2時(shí)至5時(shí)通行限制。

前述客運(yùn)車輛夜間單程運(yùn)行時(shí)間超過2小時(shí)的,應(yīng)當(dāng)通過停車休息不少于20分鐘或者隨車配備2名駕駛員等方式,落實(shí)1名駕駛員夜間連續(xù)駕駛不得超過2小時(shí)的要求。

第三十三條 直轄市交通運(yùn)輸主管部門結(jié)合道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)許可層級(jí)等實(shí)際,自行決定由本級(jí)或者轄區(qū)內(nèi)下級(jí)交通運(yùn)輸主管部門開展接駁運(yùn)輸線路運(yùn)行組織方案核實(shí)等具體工作。

第三十四條 本辦法由交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)解釋。

第三十五條 本辦法自印發(fā)之日起實(shí)施?!督煌ㄟ\(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)〈道路客運(yùn)接駁運(yùn)輸管理辦法(試行)〉的通知》(交運(yùn)發(fā)〔2017〕208號(hào))同時(shí)廢止。


抄送:公安部,中國(guó)交通通信信息中心,部法制司、安全與質(zhì)量監(jiān)督管理司,中央紀(jì)委國(guó)家監(jiān)委駐交通運(yùn)輸部紀(jì)檢監(jiān)察組。


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