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《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》交運規(guī)〔2023〕4號
來源:交通運輸部 | 作者:安環(huán)建 | 發(fā)布時間: 2025-05-20 | 51 次瀏覽 | 分享到:
《規(guī)范》匯總梳理了《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國道路運輸條例》《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》《道路運輸車輛技術管理規(guī)定》《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》等法律法規(guī)和部門規(guī)章要求,細化明確了安全生產(chǎn)責任、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全風險管控和隱患排查治理等具體規(guī)定,是客運企業(yè)加強安全生產(chǎn)管理、落實企業(yè)主體責任的工作準則和重要指引,也是管理部門對客運企業(yè)實施安全生產(chǎn)監(jiān)管的重要參考。

第三十五條 客運企業(yè)應當加強對停放客運車輛的安全管理,明確安全管理責任人??瓦\企業(yè)原則上自備或租用相應停車場所,對停放客運車輛進行統(tǒng)一管理。

第三節(jié) 運輸組織

第三十六條 客運企業(yè)在申請班車客運線路經(jīng)營時應當進行實際線路考察,按照許可的要求投放客運車輛。

客運企業(yè)應當組織對每條班車客運線路的交通狀況、限速情況、氣候條件、沿線安全隱患路段情況等建立信息臺賬,定期更新并及時提供給客運駕駛員。

第三十七條 客運企業(yè)在制定運輸計劃時應當嚴格遵守通行道路的限速要求,以及客運車輛(9座以上)夜間(22時至次日6時,下同)行駛速度不得超過日間限速80%的要求,不得制定可能導致客運駕駛員為按計劃完成運輸任務而違反通行道路限速要求的運輸計劃。

客運企業(yè)不得要求客運駕駛員超速駕駛客運車輛。企業(yè)應主動查處客運駕駛員超速駕駛行為,發(fā)現(xiàn)超速駕駛時,應及時采取措施糾正。

第三十八條 客運企業(yè)在制定運輸計劃時應當嚴格遵守客運駕駛員駕駛時間和休息時間等規(guī)定:

(一)日間連續(xù)駕駛時間不得超過4小時,夜間連續(xù)駕駛時間不得超過2小時,每次停車休息時間應不少于20分鐘;

(二)在24小時內累計駕駛時間不得超過8小時;

(三)任意連續(xù)7日內累計駕駛時間不得超過44小時,期間有效落地休息;

(四)禁止在夜間駕駛客運車輛通行達不到安全通行條件的三級及以下山區(qū)公路;

(五)長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸;從事線路固定的機場高鐵快線、通勤包車、定制客運以及短途駁載且單程運營里程在200公里以內的客運車輛,在確保安全的前提下,不受凌晨2時至5時通行限制。

客運企業(yè)不得要求客運駕駛員違反駕駛時間和休息時間等規(guī)定駕駛客運車輛。企業(yè)應主動查處客運駕駛員違反駕駛時間和休息時間等規(guī)定的行為,發(fā)現(xiàn)客運駕駛員違反駕駛時間和休息時間等規(guī)定駕駛客運車輛時,應及時采取措施糾正。

第三十九條 客運企業(yè)應當嚴格遵守長途客運駕駛員配備要求:

(一)單程運行里程超過400公里(高速公路直達客運超過600公里)的客運車輛應當配備2名及以上客運駕駛員;

(二)實行接駁運輸?shù)?,且接駁距離小于400公里(高速公路直達客運小于600公里)的,客運車輛運行過程中可只配備1名駕駛員,接駁點待換駕駛員視同出站隨車駕駛員。

第四十條 客運企業(yè)應當規(guī)范運輸經(jīng)營行為。

客運班車應當嚴格按照許可的起訖地、日發(fā)班次下限和備案的途經(jīng)線路運行,在起訖地客運站點和中途停靠地客運站點(統(tǒng)稱配客站點)上下旅客,不得在規(guī)定的配客站點外上客或者沿途攬客,無正當理由不得改變途經(jīng)路線。客運班車在遵守道路交通安全、城市管理相關法律法規(guī)的前提下,可以在起訖地、中途??康厮诘某鞘惺袇^(qū)、縣城城區(qū)沿途下客。重大活動期間,客運班車應當按照交通運輸主管部門指定的配客站點上下旅客。對于成立線路公司的道路客運班線,可自主確定中途??康乜瓦\站點并告知原許可機關,提前向社會公布,方便乘客上下車。

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